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BIM技术在国内的发展探索

2018-8-7 15:43:18 · 不打不相识

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 近年来,BIM技术服务在建筑行业的应用越来越广泛,作为项目管理强有力的工具,BIM适用于项目建设的各个阶段,其价值体现在建设项目全生命期的信息共享、可预测与可控制,支持设计、施工与管理一体化,并支持行业产业链互通。

  在中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议上,BIM领域的权威专家、清华大学土木工程系张建平教授带来《BIM在大连湾海底隧道项目中的研究与应用》报告,介绍了BIM技术与其应用,在与会嘉宾中引起强烈的反响。

  张建平教授长期从事土木工程信息技术方面的教学和科研,在土木工程CAD/CAE,4D-CAD、建设领域信息化、智能信息技术、数字减灾及智能决策技术、BIM以及建筑生命期管理方面开展了卓有成效的研究,具有较深的学术造诣。

  张教授首先介绍了BIM技术。她表示,BIM在近十年得到了广泛的认可与应用,从产品层面上看,即建筑信息模型,BIM技术是以三维协同设计为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达。而从过程层面上看,即建筑信息建模,指建筑信息模型的创建、应用和管理过程。可以认为,BIM已不是狭义的模型或建模技术,而是一种新的理念及其相关的理论、方法、技术、平台和软件等。它的出现引发了建设领域继CAD应用的第二次革命。

  张教授表示,BIM来源于CIMS(计算机集成)理念,建筑行业最大的特征是产业化结构分散——一般情况下,一个项目有许多独立的参与方,参与方可能不在一个层次,一个地域甚至不在一个国度,从而导致信息分散,格式异构,而且建筑业产品唯一,信息共享更加困难,需要解决的问题、技术更多。据了解,张教授从1991年就开始着手研究BIM,为推动其发展与应用做出了巨大的贡献。

  可以发现近十年来,BIM在国内发展迅速,张教授从三个层面解析了BIM在国内的发展。

  一是政策层面,BIM技术的推动首先离不开政策的驱动。张教授表示,政策方面我国起步并不晚,2009年,十二五信息化发展纲要中便提及了BIM技术的发展,2015年,住建部发布《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》正式推动BIM的应用。

  二是标准层面,BIM技术应用的基础是标准。张教授介绍说,BIM标准可分为基础标准与应用标准。2012年,我国启动两部国家基础标准,2012、2013年,我国分别启动4部应用标准,2部已经公布。然而,目前我国BIM标准体系还不够完善,但凭借各行各业的努力,标准作为引导性的工作正逐步展开来。

  三是应用层面,BIM国外应用比较普遍,我们起步稍晚,但在应用上我们并没有落后。张教授解释说,相比起来,我们比国外拥有更多的大型项目,因此我们遇到的难题更多。目前,国内拥有三大BIM赛事,参与人数逐年飞涨,也反映了BIM技术的普及与深入。

  同时,张教授也向记者介绍了BIM发展之中所遇到的问题。

  “其中之一就是工具不配套的问题。”BIM的工具即软件。张教授介绍说,目前的设计软件大多来自国际主流厂商,但是他们本身不配套。例如,在正向设计中很难自动生成模型,因此只好分散使用软件。而管理软件方面,国外软件不仅不配套,而且由于管理理念不同,难以适应国内需求。目前,国内厂商也在逐渐推出适合我们自身的软件,但还需进一步探索。

  智能化反映了全球的发展趋势,BIM也不例外。张教授表示,BIM也应与先进的IT技术,大数据,云,互联网等融合,运维基础向着自动化、智能化发展。“BIM在行业里开展研究应用是不可少的,我们与一航三公司展开了长期了合作,取得了许多宝贵的经验。”

  据了解,在大连湾海底隧道项目中即应用了BIM技术并取得了不错的效果,在本次会议上,中交一航三公司也通过视频详细地描述了BIM在大连湾海底隧道工程中的应用。

  张教授表示,总体情况上看,水运工程项目对BIM的应用与房建项目相比,无论是从起步、认知度,还是应用范围、应用成熟度等方面,整体相对滞后。但目前发展速度较快,以中国交建为代表的水运企业已经收获了丰硕的BIM应用成果。目前,多处于试点应用阶段,以单项应用为主。部分设计单位可以做到三维协同设计,但是模型不具备交付条件。施工阶段BIM的应用有待推进和提升。

  对于疏浚工程中的BIM应用,张教授也给出了她的建议。“一是规划疏浚BIM应用发展目标,制定相应的政策法规;二是建立疏浚BIM标准体系,编制相应的应用标准;三是突破疏浚BIM应用关键技术,研发实用的BIM应用软件;四是优化工作流程,建立基于BIM的疏浚建设与维护管理模式;五是渐进式发展,按照BIM应用发展目标,分阶段、分步骤循序推进。”

  如张教授所描绘的,BIM所倡导的高效、绿色、精准等特点也是疏浚行业所极力追求的。面对市场变革所带来的挑战,我们理应顺应世界科技潮流,广泛吸收先进技术经验,走出一条拥有行业特色的创新之路,为人与自然和谐共生的现代化做出贡献。

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 近年来,BIM技术服务在建筑行业的应用越来越广泛,作为项目管理强有力的工具,BIM适用于项目建设的各个阶段,其价值体现在建设项目全生命期的信息共享、可预测与可控制,支持设计、施工与管理一体化,并支持行业产业链互通。

  在中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议上,BIM领域的权威专家、清华大学土木工程系张建平教授带来《BIM在大连湾海底隧道项目中的研究与应用》报告,介绍了BIM技术与其应用,在与会嘉宾中引起强烈的反响。

  张建平教授长期从事土木工程信息技术方面的教学和科研,在土木工程CAD/CAE,4D-CAD、建设领域信息化、智能信息技术、数字减灾及智能决策技术、BIM以及建筑生命期管理方面开展了卓有成效的研究,具有较深的学术造诣。

  张教授首先介绍了BIM技术。她表示,BIM在近十年得到了广泛的认可与应用,从产品层面上看,即建筑信息模型,BIM技术是以三维协同设计为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达。而从过程层面上看,即建筑信息建模,指建筑信息模型的创建、应用和管理过程。可以认为,BIM已不是狭义的模型或建模技术,而是一种新的理念及其相关的理论、方法、技术、平台和软件等。它的出现引发了建设领域继CAD应用的第二次革命。

  张教授表示,BIM来源于CIMS(计算机集成)理念,建筑行业最大的特征是产业化结构分散——一般情况下,一个项目有许多独立的参与方,参与方可能不在一个层次,一个地域甚至不在一个国度,从而导致信息分散,格式异构,而且建筑业产品唯一,信息共享更加困难,需要解决的问题、技术更多。据了解,张教授从1991年就开始着手研究BIM,为推动其发展与应用做出了巨大的贡献。

  可以发现近十年来,BIM在国内发展迅速,张教授从三个层面解析了BIM在国内的发展。

  一是政策层面,BIM技术的推动首先离不开政策的驱动。张教授表示,政策方面我国起步并不晚,2009年,十二五信息化发展纲要中便提及了BIM技术的发展,2015年,住建部发布《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》正式推动BIM的应用。

  二是标准层面,BIM技术应用的基础是标准。张教授介绍说,BIM标准可分为基础标准与应用标准。2012年,我国启动两部国家基础标准,2012、2013年,我国分别启动4部应用标准,2部已经公布。然而,目前我国BIM标准体系还不够完善,但凭借各行各业的努力,标准作为引导性的工作正逐步展开来。

  三是应用层面,BIM国外应用比较普遍,我们起步稍晚,但在应用上我们并没有落后。张教授解释说,相比起来,我们比国外拥有更多的大型项目,因此我们遇到的难题更多。目前,国内拥有三大BIM赛事,参与人数逐年飞涨,也反映了BIM技术的普及与深入。

  同时,张教授也向记者介绍了BIM发展之中所遇到的问题。

  “其中之一就是工具不配套的问题。”BIM的工具即软件。张教授介绍说,目前的设计软件大多来自国际主流厂商,但是他们本身不配套。例如,在正向设计中很难自动生成模型,因此只好分散使用软件。而管理软件方面,国外软件不仅不配套,而且由于管理理念不同,难以适应国内需求。目前,国内厂商也在逐渐推出适合我们自身的软件,但还需进一步探索。

  智能化反映了全球的发展趋势,BIM也不例外。张教授表示,BIM也应与先进的IT技术,大数据,云,互联网等融合,运维基础向着自动化、智能化发展。“BIM在行业里开展研究应用是不可少的,我们与一航三公司展开了长期了合作,取得了许多宝贵的经验。”

  据了解,在大连湾海底隧道项目中即应用了BIM技术并取得了不错的效果,在本次会议上,中交一航三公司也通过视频详细地描述了BIM在大连湾海底隧道工程中的应用。

  张教授表示,总体情况上看,水运工程项目对BIM的应用与房建项目相比,无论是从起步、认知度,还是应用范围、应用成熟度等方面,整体相对滞后。但目前发展速度较快,以中国交建为代表的水运企业已经收获了丰硕的BIM应用成果。目前,多处于试点应用阶段,以单项应用为主。部分设计单位可以做到三维协同设计,但是模型不具备交付条件。施工阶段BIM的应用有待推进和提升。

  对于疏浚工程中的BIM应用,张教授也给出了她的建议。“一是规划疏浚BIM应用发展目标,制定相应的政策法规;二是建立疏浚BIM标准体系,编制相应的应用标准;三是突破疏浚BIM应用关键技术,研发实用的BIM应用软件;四是优化工作流程,建立基于BIM的疏浚建设与维护管理模式;五是渐进式发展,按照BIM应用发展目标,分阶段、分步骤循序推进。”

  如张教授所描绘的,BIM所倡导的高效、绿色、精准等特点也是疏浚行业所极力追求的。面对市场变革所带来的挑战,我们理应顺应世界科技潮流,广泛吸收先进技术经验,走出一条拥有行业特色的创新之路,为人与自然和谐共生的现代化做出贡献。
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